北京交通信号与流量感知市场巨变10月28日北京市政府采购网公布了“2021年道路交通信号灯专用设备采购项目（第一期）信号机及监测设备采购（2）”中标公告，南京莱斯信息技术股份有限公司以1157万元中标，该项目预算2262万元。
南京莱斯首次进入北京市城六区（东城、西城、海淀、丰台、石景山、朝阳）信号机市场区域，有望打破由西门子、海信网络科技保持多年的市场双雄格局。
1包建设内容包括221台信号机及350 套雷达视频车检器、290 套微波交通流检测器、44 套信号机遥控器等。2包建设内容包括229 台信号机及338 套雷达视频车检器、290 套微波交通流检测器、44 套信号机遥控器等。
根据相关资料，北京市全市目前共有道路交通信号机约7000台，其中西门子约有1300台，市场占有率约为18%，主要分布在中心城六区；海信网络科技约1100台，市场占有率约为15%，主要分布在中心城六区以及怀柔Kaiyun官方网站、昌平和房山等地；易华录约560台，市场占有率约为8%。
中心城六区信号机品牌主要是西门子、海信网络科技以及泰尔文特、振隆等品牌，其中前两者占据了绝对市场空间，近年来主城区的信号机建设项目也主要由这两家分享，其他品牌逐渐被取代。
2019年底，备受关注的“北京1700处智能交通综合信号控制系统项目”（实际不到1700台）经过激烈竞争后， 588台信号机由西门子获建，553台信号机由海信网络科技提供，再次被两家巨头瓜分。
1、 南京莱斯首次进入北京城区信号机市场，将会对北京市郊区县信号机市场有比较好的示范效应，其市场区域将可能快速蔓延。
2、 南京莱斯本次中标后，其在北京市场占有率并不足以撼动已有格局，但由于北京市场在未来几年还有几千台的更新建设计划，因此本次项目对未来北京信号机市场格局变化意义重大。
3、 预算2262万元，南京莱斯中标价1157万元，杀红了眼的报价，评标标准中价格分占30分，最低价为满分。但从信号机单价来看，基本吻合莱斯信号机在全国范围内出货的合理低价，此次报价看起来也是南京莱斯为了进入北京市场的诚意献礼的体现。
4、 低价中标会不会成为北京市场未来的趋势？如果用户不对此进行控制，那么将会有更多新品牌杀进北京市场，这不会是用户希望看到的结果。
5、 低价中标后，会不会影响项目建设效果？除非莱斯不想接后面的建设项目，投入更多精力，做好、做扎实这一步，谋求未来市场才是正常逻辑。
6、 非京企业直接在北京市中标项目较为罕见。南京莱斯虽然非本土企业，但胜在其是中国电子科技集团有限公司旗下中电莱斯集团（第28研究所）控股的高科技骨干企业，总部位于北京，这应该也是北京用户可以敞开胸怀接受外地企业的一种信任基础。
7、 两个包合计采购雷达视频车检器688套，微波交通流检测器580套，雷达视频车检器、微波交通流检测器采用毫米波雷达。这是北京首次大批采购雷视一体机和微波流量监测器。这不是国内城市道路采购毫米波雷达最大的一单项目，但仍可以将他称为“超级项目”。
8、 用户对道路交通感知系统建设仍然非常重视，坚持对通过感知大数据对道路交通宏观、微观运行状况进行优化、指挥、调度的技术路线。大数据应用具有良好的实践基础。
9、 北京市大规模建设流量雷达感知系统，对国内其他城市示范效应更加明显。这个项目对竞争已经非常激烈的交通雷视/雷达市场，热度向前更推一步。