合肥新桥国际机场二期扩建的第二条跑道是个大工程级别为4F级本期改扩建工程飞行区工程包括在现状跑道西侧2100米处，按4F标准新建长3600米、宽45米的西一跑道，跑道南端相对现状跑道向南错开 300m，在西一跑道东侧 180m 处新建 1条3600m长的 F类第一平行滑行道，在第一平行滑行道东侧 83.5m 处新建 1条长3600m的 E 类平行滑行道，新建相应的快速出口滑行道、端联络滑行道、旁通滑行道、垂直联络道等；配套建设主降方向（由北向南）Ⅱ类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统，次降方向I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统；
在西一跑道南端内侧新建机坪，单排布置，设 1 条机坪滑行道，共 12 个机位，机型组合为 7C5E；对现有跑道南端西侧货机坪向南进行扩建，扩建区域设置 1C1E共 2 个机位，飞机进出机位采用滑进推出运行方式；同时相应对机坪东侧滑行通道向南扩建；配套建设飞行区供电、排水、围界Kaiyun下载官网、安防、消防、特车等设施设备。
大致概括为在目前T1航站楼的西侧，新建一条大型跑道，机场跑道的长度为3600米，宽45米。以这条跑道的规格，已经可以起降目前世界上所有服役的民航客机机型包括A380。除了用于起飞降落的主跑道以外，还有相对应的滑行道，用于飞机滑行进出跑道。滑行道的长度和主跑道一样长，也是3600米。新建的这条西一跑道位于目前T1航站楼的西侧，和目前使用的跑道，大致是平行状态。
目前，T2航站楼的主体结构已经基本上完工了，T2航站楼的形状和T1航站楼有些类似，但是航站楼的占地面积以及尺寸、规模等，要比T1航站楼大很多。所以现在整个扩建的二期工程当中，还有一个大工程就是机场跑道的建设。这条跑道建成之后将是安徽省内目前所有民航机场当中，等级最高、长度最长的一条跑道。
二期工程扩建完工，并投入运营之后，合肥新桥机场将正式升级为4F级国际机场。届时，长三角地区将新增一座4F级国际机场，目前长三角地区的4F级国际机场，只有上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场和南京禄口国际机场一共3座。